環保部發布“國三標準”工程機械另類去產能

國家推土機配件質量監督檢驗中心副主任雷曉衛向經濟觀察報介紹,盡管與汽油發動機相比,柴油發動機的氮氧化物排放量要少一些,但柴油發動機在工作時會產生大量碳顆粒,即我們通?？吹降摹昂跓煛?它是構成PM2.5的污染源之一。此外,老舊設備的液壓系統容易出現滲漏油的現象,也會導致環境污染和資源浪費。

環保部將于2016年4月1日正式實施的“國三標準”,為緩解推土機配件行業產能壓力提供了政策支撐。不過,從政策本身看,這只是對生產銷售環節新增產能的一種控制。而對于巨大的市場存量,尚未有具體化解的辦法。據了解,隨著環保部即將對推土機配件國三實施的強制排放標準,一場針對700萬臺在用推土機配件設備的清查計劃正在拉開大幕。這是中國推土機配件工業協會為240萬排放超標的老舊推土機配件設備退出市場邁出的第一步。

根據中國推土機配件工業協會的介紹,從2016年3月中旬開始,北京針對全市10多萬臺推土機配件在用設備,開始了一次徹底清查。7個月之后,北京10萬臺設備將完成最終的“身份確認”,相應的處理辦法可能隨之出臺。這或許會是一個良好的開始。通過清查進行設備“身份確認”,然后待檔案建立之后,北京市環保部門將再行研究下一步的老舊設備報廢措施。未來,該一行動可能會逐步向河北、天津、內蒙、山東、山西等周邊省份直至全國拓展,為全國性的老舊推土機配件設備退出市場做準備。登陸http://www.zyxtyn.com/了解更多信息