壓路機配件廠家怎樣面對機遇與挑戰
面對將來我國加入WTO帶來的挑戰和機遇，有必要科學地進行評價，體系地估計局勢，科學規劃相應對策，進步中心競賽力。我國行將參加WTO，壓路機配件批發廠家要科學地評價微觀競賽態勢：對待面臨俄然加劇的競賽，究竟會有什么樣的影響？
第一，商場占有率太低而抵擋才能較弱?，F在，國產壓路機配件在國內商場的占有率約50％，年出口額僅兩億多美元，在年銷售額達450億美元的國際壓路機配件商場上份額簡直微乎其微。
第二，高技術、高難度商品的競賽才能弱。1998年國家放開了大型壓路機配件的進口關稅，對我國壓路機配件職業沖擊最大的是用于土石方工程的大型推土機、挖掘機和裝載機。在這種競賽態勢下，一批起步晚、難度大的壓路機配件商品的開展遭到制約。
第三，現有公司構造不盡合理，承受才能弱。參加WTO以后，一批規劃小、效益差、開發手法單薄的公司也許將被迫倒閉。壓路機配件職業不合理的公司構造將遭到沖擊。我國壓路機配件職業歸于起步晚、開展快的新職業，雖已組建了徐工、柳工、廈工、山工等一批頗具實力的壓路機配件集團，但遠沒有構成經濟規劃。一起，參加WTO后，零部件公司所遭到的沖擊遠遠大于主機商品公司。
第四，巨大的商場需求招引外資進入可帶來新的協作機會。我國正在進行的大規劃疆土根本建造將繼續到下個世紀的中期，需求很多的建造施工機械，因而構成國際上最大的壓路機配件潛在商場。商場資源與其它資源優勢，也許會招引跨國公司在我國參加WTO后加大向我國出資建廠的力度，以降低成本，增強競賽力。這么，他們帶進來的高質量商品、先進技術、科學管理經驗、資金支撐和人力資源訓練等，可給協作伙伴供給開展機會。
咱們有必要充沛認清局勢，完全轉變觀念，深化改革，把它作為面臨競賽的首要根本對策，這么才能使自個立于不敗之地。因而，就要按照國家120家試點公司集團的請求，進一步標準和完善徐工集團等大公司集團的功用建造，進一步完善現已樹立的法人治理構造，強化董事會的團體決議計劃制度，標準部屬公司的公司化運營，樹立財物活動機制，完成出資主體的多樣化。登錄
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