壓路機配件的應急修復方法
壓路機在使用和維修中經常會遇到不能及時修復而影響施工的情況。那么為了節約壓路機的維修時間，我們就需要對壓路機配件采取一些應急措施?，F在小編就給大家簡單介紹下應急修復方法。
1．汽缸蓋工藝孔端蓋漏水
某型振動壓路機配置的康明斯發動機缸蓋上的工藝孔端蓋較薄，經腐蝕后漏水。壓路機工作中，該端蓋發生漏水后，一時難以購買和加工。對此可采取以下應急修復方法：若該端蓋泄漏孔很小，可用木螺釘裹上生膠帶擰入即可；若該端蓋泄漏孔較大，可將發動機缸體內的冷卻液放出一部分（低于泄漏部位即可），將該端蓋清理干凈，準備1塊大于泄漏孔的鐵片，使用AB膠將鐵片粘貼到該端蓋上，待AB膠硬化后，再添加冷卻液即可。待購買或加工該端蓋后，再更換新件。
2．轉向缸導向套碰傷漏油
某型振動壓路機轉向缸導向套外圓上的密封圈槽被碰傷，用AB膠修補后，時間不長就從碰傷處漏油。購買新導向套時廠家沒有零件，若購買新的轉向缸成本高、時間長，若加工新的導向套比較困難。為此我們采取以下應急修復方法：將轉向缸導向套拆下，在距離原密封圈槽下部5mm處，重新車制1個相同尺寸的密封圈槽，裝上密封圈后，導向套漏油故障消失。
3．橡膠水管漏水
壓路機使用和修理中，經常遇到發動機冷卻系統橡膠水管因老化等原因局部損壞漏水現象。若要更換原規格的橡膠水管，需到配件廠家購買。為此我們采取以下應急修復方法：將發動機冷卻液放凈，將橡膠水管外表清洗干凈，用電工防水膠布將漏水部位緊密裹扎多層，便可解決漏水問題，且效果較好。
4．軸頸密封面磨損
壓路機發動機曲軸、變速器輸入軸及輸出軸的軸頸與骨架油封唇口接觸處經長期摩擦后，與油封唇口接觸部位的軸頸表面會磨出溝槽。該溝槽會引起漏油，更換新骨架油封后使用時間不長又會漏油。若采取堆焊加工方法修復軸頸磨出的溝槽，不但工作量大、成本高，還容易造成軸件變形。為此我們采取以下應急修復方法：將骨架油封安裝孔底部墊上3mm厚的墊圈，裝上骨架油封后，使其唇口向外移動3mm，以錯開磨出的溝槽，這樣便可解決此處漏油問題。
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