1、主離合器故障：打滑、分離不徹底、異響出來不完全、異響 被動片磨損后摩磨擦片間隙過大，壓盤彈簧黃性能減變弱致使壓力不足，摩擦片表面沾上油污或者接合面接觸不良等都會導致主離合器打滑，這時應用車用汽油清洗干凈摩擦片，接觸不良的應銼平；更拆換失效的摩擦片與彈簧；再次調整好被動盤的間隙或車削翹曲的摩漲縮的磨擦片修正離合器分離不徹底出來不完全情況；出現異響時檢查零部配件磨損并進行相應對調整、修復、更拆換。

    2、變速器故障：油水溫過高、不易掛擋檔和自動脫擋  變速器內油面過低，潤滑不良是導致油水溫過高的主要原因，負荷過大或滾動軸承安裝過緊也會導致油水溫過高，應檢查油面高度線，滾動軸承部位局部溫度過高調整滾動軸承間隙；不易掛檔和自動脫擋多數因為齒輪齒面剝落或花鍵磨損出現現凹槽，齒輪中移動困難、間隙過大、定位銷磨損、彈簧力過弱，需檢查鎖輛器拉桿的距離，更拆換彈簧。

    3、剎車離合器故障：打滑、轉向失靈 剎車失靈 軸頸磨損和油封損壞，潤滑油滲入轉向剎車離合器內而沾污主、從動片和制動系統帶使制動系統失靈，可用車用汽油清洗摩磨擦片的油污，調整失圓的制動系統帶，銼或車平其接觸面；轉向表面；剎車離合器外轂內齒與各連接零件的同心度超差。 

    4、驅動輪故障：滾動軸承損壞、齒輪箱螺釘松動、油封漏油。檢查后半軸彎曲度、軸孔變差，及頂端軸承座是否變形，進行修復達到技術標準要求；固定好滾動軸承孔與蓋孔的對中螺釘；重新裝配，更拆換油封。